Со развојот на автомобилскиот пазар, компаниите за автомобилски калапи се надградуваат и во управувањето и во производството. Следните се развојните карактеристики на претпријатијата за автомобилски калапи:
1. Дизајнот станува по
Обемот на податоци за каросеријата на возилото е голем, координативната работа на секоја компонента и дел е поголема, а податоците често се менуваат постојано. Ова е нормален феномен во процесот на развој, кој мора безусловно да се прифати од фабриката за развој на калапи и мора брзо да се имплементира во процесот на развој на калапи. Ова доведе до поголем развој на калапи, вклучувајќи промени во планот за развој на калапи, промени во дизајнот и промени во производството. Сепак, производителите на автомобили генерално не го менуваат периодот на изградба, а фабриката за развој на калапи мора да обезбеди периодот на изградба во согласност со барањата за квалитет, што поставува строги барања за фабриката за развој на калапи.
2. Високи барања за квалитет
Со подобрувањето на нивото на производство на автомобили во Кина, барањата за квалитет на возилата исто така стануваат сè повисоки. За постројките за развој на калапи, барањата за димензионални толеранции, производи за предни делови, искористеност на материјалот, сложеност на структурата на калапот, ниво на автоматизација на калапот и век на траење на калапот се приближуваат до меѓународното напредно ниво. Повеќето критериуми за прифаќање на калапите на производителите на оригинална опрема (OEM) користат меѓународни стандарди, а барањата за квалитет стануваат сè построги. За постројките за развој на калапи, податоците за прифаќање се квантификуваат и човечките фактори се исклучени.
3. Кратка испорака до клиентите
За да ги задоволат потребите на пазарната конкуренција, производителите на автомобили се обидуваат да го скратат циклусот на развој на нови производи. Нормалниот циклус на развој на калапи за возила е генерално околу 16 месеци, додека кинеските производители на возила им даваат на фабриките за калапи само 8-10 месеци, а некои дури предлагаат 6 месеци или помалку. Поради потребите на конкуренцијата на производителите на калапи, времето за развој генерално го одредуваат производителите на возила. Затоа, циклусот на развој на калапи стана индикатор за нивото на капацитет на секоја фабрика за калапи. За фабриката за калапи, како да се обезбеди нивото и квалитетот на развојот на калапи во краток временски период. Тоа е сериозен тест и олицетворение на управувањето.
„Финансирањето на автомобили е најпрофитабилната алка во меѓународниот синџир на автомобилската индустрија. Стапката на профит што компаниите за финансирање на автомобили ја придонесуваат кон производителите на автомобили е дури од 30% до 50%, а профитот што го носи бизнисот за финансирање на автомобили може да го објасни профитот на глобалната автомобилска индустрија. Околу 24% од компанијата.“ Луо Баихуи, генерален секретар на Меѓународната асоцијација на модели, рече дека од искуството на развиените земји, компаниите за финансирање на автомобили се неопходен и важен член на современиот систем за продажба на автомобили, потпирајќи се на производителите на оригинална опрема (OEM) за да служат на развојот на пазарот на производителите. Растот на побарувачката на потрошувачите на автомобили и враќањето на средствата за производство на производителите на возила ќе овозможат репродукцијата на компанијата да продолжи непречено во порелаксирана средина на побарувачката на пазарот.
Време на објавување: 23 април 2023 година